【箱根駅伝】明治大学が弱いのはなぜ？出場回数や成績&過去最高順位も

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箱根駅伝で明治大学といえば、常連校としても有名ですよね。

また、紫のユニフォームに「M」の文字が描かれているのを思い出す人も多いのではないかと思います。

ですが、近年は青山学院大学や、東海大学の陰に隠れてしまっている印象もある明治大学。

過去に総合優勝を7度も経験している明治大学ですが、第96回大会（2020年）では5年振りにシード権を獲得したということで、常に上位成績だったわけではなかったようです。

では、明治大学が箱根駅伝に初出場したのはいつだったのでしょうか？

これまでの出場回数や過去最高順位など、気になる点がたくさんあるかもしれません。

また、10000ｍのタイムはいいのに毎年の箱根駅伝ではなぜ弱いのか？という疑問についても調べてみました。

さらに明治大学体育会競走部について、これまでの箱根駅伝での歴史や注目選手、体育会競走部の様子などなど順番にご紹介していきたいと思います。

箱根駅伝での明治大学の歴史や出場回数＆成績は？

それではまず、箱根駅伝における明治大学の歴史や出場回数、そして箱根駅伝での成績についてご紹介していきたいと思います。

箱根駅伝における明治大学の歴史

明治大学体育会競走部の創部は1907年(明治40年)。

なんと、明治40年なんです！

部活動の名前が陸上競技部とか駅伝部とかではなく、体育会競走部というも珍しいなと思ったんですが、明治40年に創部されたというのを聞くと、部活動の名前にも歴史を感じますね。

そして、明治大学が箱根駅伝に初出場したのは、こちらも驚きの第1回大会！

しかも、この第1回大会の出場校はたったの4校で、明治大学（2位）の他には、優勝した東京高等師範学校、3位は早稲田大学、4位は慶応義塾大学という豪華な顔ぶれ。

当然、この頃はまだシード権といったものはなく、出場校も10校前後と今よりも小さい規模で行われていました。

とはいっても、第2回大会で初優勝（全7チーム）を飾ると、第5回（全9チーム）・6回大会（全10チーム）と2連覇するなど、明治大学は箱根駅伝大会をリードする存在であったことは確かだったようです。

ですが、出場校が15校となった第31回大会（1955年）以降、中央大学と日本大学が1位2位を争う年が続き、第41回大会（1965年）からは順天堂大学が、第49回大会（1973年）からは大東文化大学などが上位を占める形に。

そしてついに、第51回大会（1975年）から第59回大会（1983年）まで、明治大学は箱根駅伝の本戦から姿を消すことになります。

第60回大会（1984年）から再び箱根の地に踏み入れるも下位に甘んじる年が続き、そしてなんと、68回大会（1992年）から80回大会（2004年）まで、箱根駅伝不出場となってしまったのです。

こんなにも長い間、箱根駅伝に出場していなかったというのは正直驚きました。

第85回大会（2009年）で5位に浮上すると、第88回大会（2012年）には3位と順位を上げ、シード権内に入ることも多くなっていきます。

第94回大会（2018年）に予選会を突破できず、本戦の出場を逃すも、第95年大会（2019年）は予選会から勝ち上がり17位、第96回大会（2020年）には箱根駅伝の予選会から勝ち上がり6位と大健闘。

5年振りのシード権を獲得しました。

第97回大会（2021年）の箱根駅伝では、11位とあと一歩シード権には届かずでしたけれど、箱根駅伝2022の予選会では1位で通過し、第98回大会（2022年）の復路では3位と健闘するも総合14位という結果に。

第99回大会（2023年）も総合12位という結果に。

箱根駅伝で安定してシード権を獲得するということは、そう簡単に出来るものではないのでしょうね。

第100回記念大会の予選会は地方の大学含め57校と競争して13位に入る必要があります。

例年以上の厳しい戦いを勝ち抜いてぜひ本戦に出てきてほしいですね。

そのほかの細かい記録は、以下をご覧ください

明治大学　箱根駅伝の成績

※ 2023年10月現在

明治大学　箱根駅伝の今までの順位記録

※ 2023年10月現在

※ 第19回大会（1938年）明大が出場選手の資格に疑義ありで失格となる。

箱根駅伝の歴代優勝校の記録はこちら
＞＞＞箱根駅伝　歴代優勝校の記録
箱根駅伝　歴代優勝校の記録

箱根駅伝で明治大学はなぜ弱いの？その理由を考えてみた！

改めて過去の順位や成績などをみてみると、明治大学が箱根駅伝に出場すらできなかった年がかなりあるのですよね。

また、箱根駅伝に出場してはいるものの、シード校としての出場は思ったより多くないのです。

明治大学は選手たちは10000ｍのタイムはいいのに、なぜ毎年箱根駅伝では弱いのかと疑問に思う人もいるようですね。

明治大学の鈴木聖人選手はその点に関して、流れを変えるような強さやロードで勝ち切る強さが必要だと分析しています。

「確かに10000mの記録では（今年の箱根駅伝の）各区間の上位だった選手も明治にはいたのに、流れを変えるような強さが足りないと感じました。記録をもっていてもレースではトップでゴールできる選手は少ないです。そういう勝ちきる強さが必要だと思いました」

4years.　明治大・鈴木聖人　ラストイヤーは箱根駅伝を勝ちきる「強さ」を主将の走りで見せたい

実際に、10000ｍを走るのと、ハーフマラソンを走るのでは全く別物として考える必要があります。

また、トラックを走るのとロードを走るのとでも全く違うのですよね。

トラック競技だけでは、箱根駅伝の予想することはできません。

ロードが弱いのは、設備の問題や、箱根駅伝のような長い距離を走るための練習が不足しているから、と練習量の問題もあるよう。

練習拠点の問題や寮の立地の問題といった、選手たちの努力では変えられない環境の問題も少なからず影響あるかもしれません。

選手層の薄さという指摘もあります。

確かに、箱根駅伝で毎年シード校となっている常連校に実力のある新入生が集まる傾向は否めません。

20キロ以上走り切れる選手が10名以上いないと、箱根駅伝で強豪校と肩を並べて闘っていくのは難しいでしょう。

ただ、タイム記録などをみても選手たちの持っている実力そのものは、決して劣っているともいえないのですよね。

箱根駅伝で闘うのに必要なのは、速さではなく強さとよく言われるのですけれど、トラックという平坦な走る条件の整った場所で走るのと、一般道路の山あり谷あり、時には海風といった気候の影響も大きく受けやすいロードを走るのとでは求められるものが大きく違うのでしょうね。

現在シード校の常連校となっている大学を見ていると、強くなるために5年、10年スパンで考えて選手たちを育てるだけでなく、大学側がかなり力を入れてスカウトしたり、環境を整えたりと強化を図って、今に至っているように感じます。

トラックでも速い、ロードでも強い、明治大学のチームがそういわれるチームに育っていくことを期待しています。

明治大学出身の有名選手

それでは次に、明治大学出身の注目選手、そして現在在学中の注目選手についてご紹介したいと思います。

明治大学出身の有名選手（阿部弘輝）

★ 阿部 弘輝（あべ ひろき）

【経歴やどんな選手か？魅力なども】

1997年11月19日生まれ　福島県須賀川市出身。

学校法人石川高等学校卒業。

阿部弘輝選手は野球の体力づくりをするために、大会期間中だけ活動していた特設陸上部に勧誘されたことがきっかけで、本格的に長距離に取り組むようになったんだそうです。

元々は陸上ではなく野球をしていたんですね。

阿部弘輝選手は、現：旭化成で東洋大学出身の相澤晃選手とのライバル関係が多く伝えられていますが、高校時代はチームメイトで、さらに地元の円谷ランナーズというスポーツ少年団にも所属していたそうですよ。

ライバルとはいえ、よく知った仲なのかもしれませんね。

高校時代には、2年連続で全国高校駅伝に出場していて、2年生のときは6区を走り区間4位、3年生のときには1区を走り区間10位という成績を残しています。

明治大学に進学してからも箱根駅伝には3度出場していますが、順風満帆な選手生活ではなかったようです。

チームの箱根駅伝予選落ちに加えて、関東インカレでは2部に降格するなど、悔しい思いも経験しました。

さらに、大学4年生になって6月を過ぎた頃、体に違和感があったという阿部弘輝選手。

ラストイヤーにも不運が訪れます。

イタリアのナポリで行われたユニバーシアード男子10000mでは銀メダルを獲得したものの、続くホクレンディスタンスチャレンジ網走大会5000mへの出場を最後に、レースから遠ざかってしまうことになってしまうのです。

実はこのとき、右の股関節と腸腰（ちょうよう）を痛めていて、2ヶ月間、全く走ることができませんでした。

ですが、主将としての役割を果たすべく、夏の合宿ではチーム内で怪我をしている選手を集めてミーティングを行い、練習再開に向けての具体的なアドバイスを行っていたのだそうです。

阿部弘輝選手自身も練習ができないという状況の中でのこうした取り組みは、とても素晴らしいですよね。

治療とリハビリの効果もあり、少しずつ状態が上向きになってきた阿部弘輝選手でしたが、箱根駅伝の予選会への出場は見送り、サポート役に徹しました。

箱根駅伝の予選会で明治大学は4位で突破、チームは箱根駅伝本戦への切符を手にしました。

「阿部さんが走れないのは分かっていたから、自分がやってやる」という気持ちが、下級生たちを奮い立たせたといいます。

阿部弘輝選手の存在感と信頼がチームを一つにしたんですね。

そして、阿部弘輝選手自身の調整の成果もあって、大学生活最後の箱根駅伝は7区を快走。

なんと、区間賞と区間新記録を同時に獲得、笑顔で終えることができて本当に良かった。

2020年4月には住友電工へ入社、陸上競技部に所属。

第63回（2020年）関西実業団対抗駅伝競走大会では4区で区間賞と区間新記録を樹立しました。

明治大学の山本佑樹監督について紹介！

それでは最後に、明治大学の山本佑樹監督や、明治大学体育会競走部についてご紹介したいと思います。

★ 山本 佑樹（やまもと ゆうき） 監督について

1977年7月10日生まれ　静岡県静岡市出身。

常葉学園橘高校卒業後、日本大学へ進学。

大学時代の主な成績は、1996年の世界ジュニア陸上競技選手権大会5000mで7位、日本学生陸上競技対校選手権大会10000mでは1997年と1999年の2度の優勝、箱根駅伝には2度出場しています。

日本大学を卒業後は、旭化成に入社。

2002年にはマラソンにも挑戦し、初出場の北海道マラソンでは準優勝を飾っています。

2006年に現役を引退後、旭化成陸上部のコーチに就任。

2017年、明治大学体育会競走部のコーチを経て、2018年に同監督に就任。

低迷が続いていた明治大学の古豪復活を担うかたちになった山本佑樹監督ですが、就任2年目にして第一目標だった箱根駅伝でのシード権獲得を達成。

明治大学体育会競走部は、山本佑樹監督を筆頭に更なる高みを目指します。

明治大学体育会競走部のここに注目！

明治大学体育会競走部のここに注目！という点について紹介したいと思います。

明治大学体育会競走部の練習拠点は、八幡山グラウンド。

全天候型の400mトラックには時折東京近郊の実業団チームも練習に訪れることもあるので、選手たちには良い刺激になっているのだそう。

そのほか、砧公園のサイクリングコースや多摩川の河川敷、駒沢公園内のサイクリングコースなどでランニングを行います。

また、個人練習の場所として、明治大学泉キャンパスと駿河台キャンパス内にあるトレーニングルームなどを利用することも。

競走部の合宿所は八幡山グラウンドに隣接しているので、練習後のシャワーや食事なども済ませることができるというのはとっても便利ですね。

各キャンパスとのアクセスも良いので、生活もしやすいと評判です。

長らく低迷を続けていた明治大学体育会競走部でしたが、2019年度主将だった阿部弘輝選手がリーダーシップを取っていたお陰で、阿部弘輝選手を目標にしていた鈴木聖人選手が成長してきていて、さらに鈴木聖人選手を指標としている下級生たちも伸びてきているという好循環がチーム内に生まれているとのこと。

4年生が卒業したらそれで終わりではなく、その後も良い流れが出来ているというのは簡単なことではないですし、個々の意識と努力が伴なっている証拠なのでしょうね。

新しいチームの活躍も非常に楽しみです。

明治大学を応援するのに参考になるサイトも紹介！

・明治大学体育会競走部公式ウェイブサイト
参考 トップページ明治大学体育会競走部公式ウェブサイト

・X（旧Twitter）明治大学体育会競走部
参考 明治大学体育会競走部X（旧Twitter）

【箱根駅伝】明治大学まとめ

明治大学体育会競走部について、箱根駅伝での歴史や記録、そして監督や練習環境などについてご紹介してきました。

明治大学は箱根駅伝の常連校というイメージがありましたが、過去に2回度も10年近く箱根駅伝に出場していない時期があったというのは、とても驚きました。

第96回大会（2020年）では5年振りにシード権を獲得したことで、チーム内にも活気が戻りました。

そして、97回大会・第98回大会・第99回大会も予選通過からの出場になりましたけれど、連続で箱根駅伝に出場しています。

2023年の予選会も突破して本戦に出られますように頑張って欲しいですね。