箱根駅伝のルールや基礎知識を初心者でもわかるようにまとめてみた！

毎年お正月に全国放送されている箱根駅伝。

毎回欠かさず楽しみに観ているという方もいれば、テレビで流れているのを何となく見ている方もいるかと思います。

箱根駅伝と一口に言っても、箱根駅伝ならではの専門用語があって、よく分からないと感じることはありませんか？

そんな箱根駅伝の初心者の方に、これだけは知っておくといい箱根駅伝のルールや、専門用語といった基礎知識を簡単に分かりやすく説明したいと思います。

是非、箱根駅伝を観戦する際の参考にしてみて下さいね。

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箱根駅伝のルールや基礎知識・その1

それでは、箱根駅伝の基礎知識とも言える正式名称やルール、コースについて簡単に説明していきたいと思います。

箱根駅伝の正式名称

・正式名称

東京箱根間往復大学駅伝競走とうきょうはこねかんおうふくだいがくえきでんきょうそう

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箱根駅伝の開催期間

・箱根駅伝の開催期間

毎年1月2日と3日の2日間

箱根駅伝のコース

・区間

往路5区間＋復路5区間＝往復全10区間

総距離217.1ｋｍ

・往路

東京・大手町から箱根・芦ノ湖までの５区間

往路：107.5ｋｍ

・復路

箱根・芦ノ湖から東京・大手町までの５区間

復路：109.6ｋｍ

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箱根駅伝の出場校やチーム

・箱根駅伝の出場校

シード校10校と予選会を通過した10校に、関東学生連合チームを加えた21チーム

・箱根駅伝のシード校

予選会が免除になるシード権を与えられた、前回大会において総合成績上位10位以内の大学のことをいいます。

・箱根駅伝のシード権

予選会なしで翌年の箱根駅伝に確実に出場できる権利のこと

総合成績上位10位以内の大学にその権利が与えられます。

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・予選会通過校

箱根駅伝で11位以下だった大学を合わせて予選会に参加した大学のうち、総合成績が10位以内の大学のことで予選会を通過した１０校は箱根駅伝に出場できます。

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箱根駅伝の予選会の出場資格や条件とは？順位の決め方も

箱根駅伝 予選会の順位の決め方とは？タイム計測方法は？

・関東学生連合チーム

予選会で通過とならなかった11位以下の大学から、1校につき1人まで個人成績が良かった選手を集めたチームのこと。

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関東学生連合がオープン参加で順位がつかないのはなぜ？個人の記録は？

関東学生連合チームの監督は誰がなる？OPの意味やもし総合優勝したらどうなる？

関東学生連合がもし優勝したらどうなる？今までの最高順位は？

箱根駅伝の競技者の参加資格

【箱根駅伝の競技者の参加資格】

・所属している大学が関東学生陸上競技連盟に加入していて、当該年度に選手登録していること。

・所属している大学が関東学生陸上競技連盟から処分を受けていないこと。

・登録している選手が関東学生陸上競技連盟の資格審査員から処分を受けていないこと。

・予選会を含んで出場申込み回数が４回を超えていないこと。（※出場とはエントリーした時点で出場とする）

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箱根駅伝のルールや用語などの基礎知識・その2

続いて、箱根駅伝の大会前後やレース中によく聞かれる専門用語をご紹介します。

箱根駅伝の競技者に関するルール

・チームエントリー

箱根駅伝を走るためのメンバーを登録するもので、１２月１０日前後くらいに１６名以内を発表

・区間エントリー

チームエントリー１６人の中から、１区から１０区を走る選手１０名と補欠選手の６名以内を登録するもので、発表は１２月２９日

・メンバー変更

箱根駅伝当日のスタート１時間１０分前まで、メンバーの変更が可能

※ 区間登録選手の突然の怪我や体調不良などにより出場が困難となった場合や、勝つための一つの戦略としてあえて偵察要員を区間登録する場合など、当日のスタート1時間10分前までなら正規メンバーと補欠登録選手のみですが、変更することができます。

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・外国人留学生

外国人留学生について、チームエントリーには2人まで、区間エントリーには1人まで登録が可能です。

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箱根駅伝の競技に関するルール

・繰り上げスタート

先頭走者通過から

往路 鶴見・戸塚中継所・・・10分

平塚・小田原中継所 ・・・15分

復路すべての区間・・・20分

遅れた場合、前走者を待たずにスタートさせること。

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・復路一斉スタート

復路のスタートである6区に限り適用されるルール

1. 往路1位のチームから10分以内のチームはタイム差でスタートする

2. 10分を超えたチームは1位のスタートから10分後に同時出発（復路一斉スタート）する

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・途中棄権

走行途中の怪我や低体温症などにより、レースを続けるのが不可能と判断された場合、その選手は途中棄権という扱いになります。

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箱根駅伝の賞に関するルール

・完全優勝

1. 往路と復路の両方で優勝

2. 1区から10区までずっと1位をキープして優勝

の二種類あります。

・総合優勝

往路と復路の総合タイムで一番早かったチーム・・・総合優勝

・往路優勝

往路のタイムが一番早かったチーム・・・往路優勝

※ 1区から5区までずっと1位をキープして往路優勝した場合（往路完全優勝）

・復路優勝

復路のタイムが一番早かったチーム・・・復路優勝

※ 6区から10区までずっと1位をキープして復路優勝した場合（復路完全優勝）

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往路優勝・復路優勝・総合優勝についてはこちら
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・区間賞

各区間、それぞれで一番早く走った選手に与えられるものを区間賞と言います。

区間賞と区間新の違いについて詳しくはこちら
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箱根駅伝の区間賞と区間新の違いとは？賞品や賞金などはもらえるの？

・箱根駅伝のＭＶＰ（金栗四三杯 / かなぐりしぞうはい）

東京箱根間往復大学駅伝競走（箱根駅伝）の最優秀選手賞のこと

箱根駅伝のＭＶＰについて詳しくはこちら
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箱根駅伝の記録に関するルール

・箱根駅伝の区間記録

歴代を通じて各区間で一番速かった記録のこと。

・箱根駅伝の区間新

区間記録を更新した時に、区間新と言われます。

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箱根駅伝の襷（たすき）に関するルール

★ 事前に関東学生陸上競技連盟にタスキを2本提出する。

★ 関東学生陸上競技連盟に提出した2本のタスキのうち、1本はスタートからフィニッシュまで使用し、残りの1本は大会本部で保管する。

★ タスキは肩から斜め脇下にかけて走行する。

★ タスキに記載（表示）できるのもは、大学名、校章、大学を示すマークのみ（それ以外の記載は一切認めない）。

★ 特に企業名のロゴや商標などをタスキに記載することは厳禁。

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箱根駅伝のゼッケン（アスリートビブス）に関するルール

ゼッケンの番号（前半の数字ー後半の数字）

ゼッケンの前半の数字

・１～10・・・前年の大会のシード順（前年度の順位）

・11～20・・・箱根駅伝の予選会の順位

ゼッケンの後半の数字

・1～10・・・その選手が走るエントリー時の区間（1区から順に１～10）

・11～16・・・補欠選手

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箱根駅伝の給水に関するルール

・1区と6区は給水はなし（※ 安全面の理由）

・その他の区間は2か所

・給水方法は給水員による定点給水のみ許可

※監督・コーチから選手への手渡し給水は禁止

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箱根駅伝に関する雑学とは？

最後に、箱根駅伝のレースの中では直接使われないけれど、知っておくと良いかも？という雑学をご紹介します。

箱根駅伝のコースに関する用語

・花の二区

箱根駅伝の2区区間に関して花の二区と呼ばれていれてます。

長年最長距離区間であった＆現在も平地区間では最長距離ということ、チームのエース級の選手が走ることが多いということでそのように言われるようになったよう。

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箱根駅伝の出場校に関する用語

優勝回数や出場回数が多かったり、常にシード権を獲得しているような大学は名門校と呼ばれています。

伝統校も似たような意味合いがありますが、初出場が古かったり、箱根駅伝の歴史を長く持つ大学は、伝統校と言えるでしょう。

強豪校はその名の通り、総合力が強く上位入賞が多い大学のことを指します。

具体的な大学は次の通りです。

・名門校（伝統校）・・・中央大学、日本大学、早稲田大学など

・強豪校・・・駒澤大学、東洋大学、山梨学院大学など

箱根駅伝の人に関する用語

・監督・コーチ

指導現場の責任者で組織のトップが監督、監督補佐の役割を持つのがコーチで、練習メニューの組み立てなどを行う。

・主将

キャプテンとも呼ばれ、チームの中心となりチームを引っ張る役割が要求されます。

・主務

役割はマネージャーと似ているが実務の幅は広く、チーム全体をまとめることの他、試合の申し込みなどの事務手続きや部費に関する会計処理も行います。

また、選手と共に寮生活をして練習や食事なども一緒に過ごし、選手の体調チェックや悩み事を聞いて精神的な部分でもフォローする役割もあります。

仕事は無限にあって、裏方でありながら最も重要なポジションで、マネージャーから主務になる人もいれば、選手兼任という場合もあり、これは大学によって異なります。

・エース

本番にも強く安定した実力を常に発揮できる、チームで信頼できる選手をエースと呼びます。

エースはチームに何人も存在していることもあって、一番のエースでないけれど実力はある選手は「エース級」と呼ばれることがあります。

・補助員

箱根駅伝の主催である関東学生陸上競技連盟に登録している大学（選手）から各校１５名以上選出されます。

これは本戦に出場する大学も含め、予選会で落選した大学からも召集され、近年では１４００名ほどの補導員が箱根駅伝を支えています。

補助員は黄色のウィンドブレーカーを着て、選手の誘導や沿道の観客の整備、清掃や荷物の運搬など様々な仕事を行います。

補助員なくして箱根駅伝は開催できないと言われるほど、彼らの存在はとても大きなものになっています。

箱根駅伝の走りに関する用語

・飛び出し、スパート

全員がスタートする１区において、先頭集団から一歩抜け出すこと。

・ロングスパート

長い距離を使ってラストスパートをかけることで、何ｋｍ以上という基準はありませんが、区間残り１ｋｍ～２ｋｍ手前からロングスパートをかける選手がいるようです。

・オーバーペース

序盤から実力以上のハイペースで走ってしまい、後半にペースが落ちてしまうことを言います。

・イーヴンペース

平均したペースで走っていることをいい、イーヴンペースで走れると好記録が期待できるとも言われています。

・ブレーキ

それまで好調だった選手が体調不良などにより、期待された記録が出なかった場合に使われます。

・ごぼう抜き

１人の選手が何人もの選手を抜くこと

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・山登り

箱根駅伝のルートの中で山を上る区間である５区を山登り区間と呼ぶ

・山下り

箱根駅伝のルートの中で山を下る区間である６区を山下り区間と呼ぶ

・山の神

5区で特に優秀な成績を修めて、なおかつ人々の記憶に強い印象を与えた選手を讃える称号

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箱根駅伝初心者用のルールや基礎知識まとめ

箱根駅伝初心者だった私が、これは知っておいたらテレビ観戦がより楽しめると感じたルールや基礎知識を簡単にまとめてみました。

少しは詳しくなったつもりでいましたけれど、黄色いウインドブレーカーを着ている人が大学生の補助員だったとは知りませんでした。

たくさんの人に支えられている箱根駅伝、走っている選手だけではなく、これからは補助員の方にも注目してみたいと思います。

箱根駅伝2022の出場校について詳しく知りたい方はこちら