箱根駅伝の何が面白いの？なぜ関東の大学だけなのかその歴史も

お正月の風物詩といえば、1月2日と3日に渡って行われる箱根駅伝ですよね。

毎年楽しみにしている方もいれば、ただ走っているのを見ているのは面白くないと感じている方もいるでしょう。

実際、「箱根駅伝は面白い！！！」という声もあれば・・・「箱根駅伝の何が面白いの？」、「箱根駅伝での面白さがわからない！」、「箱根駅伝は面白くない！！」という声もあり、好き嫌いがかなりはっきりと分かれるようです。

実は私も若い頃は面白みが分からなかったのですが、ここ数年、タイミングが合えば見るようになり、気が付けば夢中で中継を見ているということもしばしば。

今まで箱根駅伝に全く興味がなかった私がその面白さに気づき感じたことや、箱根駅伝の出場校はなぜ関東の大学だけなの？といった興味を持つようになったからこそ出てきた疑問プラス箱根駅伝の歴史もみていきながら、その魅力に迫ってみたいと思います。

箱根駅伝が害悪と言われる理由に関してはこちら
＞＞＞箱根駅伝が害悪大会と言われる理由とは？
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箱根駅伝の何が面白いの？その魅力と人気の秘密とは？
箱根駅伝に出場できるのはなぜ関東の大学だけなのか？
箱根駅伝の歴史も簡単に説明してみた
箱根駅伝の何が面白いのかまとめ

箱根駅伝の何が面白いの？その魅力と人気の秘密とは？

箱根駅伝ファンの方たちは、予選会から注目していて順位予想して、その段階から既に熱いディスカッションをしていたりします。

それぞれお気に入りの大学(出身大学含む)や選手がいて、寒空やお正月という日程にもかかわらず、実際に現地まで応援に行く人たちも大勢いるんですよ。

反対に、ただ人が走っている姿を延々と観ていることの何がおもしろいのか？そう思う人も少なくないよう。

どちらかと言うと年齢が若い人よりも、年齢が高い層の人たちのほうが箱根駅伝を楽しみにしている割合が高いように感じます。

私の父も駅伝といえば、箱根駅伝だけでなく駅伝大会がテレビ放送されていたら必ず観るというくらい、駅伝好きなのですよね。

そこまで夢中にさせる箱根駅伝の魅力や、人気の秘密はどこにあるのでしょうか？

私が見ていて面白いと感じるところは、走る区間によって距離が違うことで短距離に強い選手、長距離に強い選手がいるということ、また、短距離区間では他の区間にはない走りのスピード感があるというところ。

マラソンのように一人で長距離を走るわけではないので、その区間ごとにも頻繁に順位が入れ替わったり、襷を繋ぐ瞬間なども見ていて面白いと感じています。

10区間を10人で繋ぐというチーム戦であるというところにもドラマがあり、ゴール地点での襷を繋いできた選手や、チームメイトが待ち構えているシーンはとても感動的なんですよね。

10区間にはそれぞれ区間賞というのが設けられていて、総合順位に関わらず、その区間で一番早かった人が区間賞を獲得します。

そういった個人賞があるというのも、魅力の一つなのですよね。

襷の色が大学のカラーになっているのも特徴的。

また、上り坂・下り坂といったコースやその土地の景色などを観るのも楽しみの一つになっています。

1本の襷を繋ぐことが基本となっているのですが、まれに「繰り上げ出発（繰り上げスタート）」を見ることも。

繰り上げ出発（繰り上げスタート）とは、

『往路の鶴見・戸塚中継所については先頭走者から１０分遅れたチーム、往路の平塚・小田原中継所と復路のすべての中継所については先頭走者から２０分遅れたチームは、交通規制の時間を長引かせないため、各中継所審判主任の裁定で、前走者が到着しなくても次の走者を出発させる。』
<ahref=”https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E7%AE%B1%E6%A0%B9%E9%96%93%E5%BE%80%E5%BE%A9%E5%A4%A7%E5%AD%A6%E9%A7%85%E4%BC%9D%E7%AB%B6%E8%B5%B0#%E7%B9%B0%E3%82%8A%E4%B8%8A%E3%81%92%E5%87%BA%E7%99%BA%EF%BC%88%E7%B9%B0%E3%82%8A%E4%B8%8A%E3%81%92%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%88%EF%BC%89″ target=”_blank” rel=”noopener”>Wikipedia 東京箱根間往復大学駅伝競走　繰り上げ出発（繰り上げスタート）

のことを言います。

超初心者にはこちらがおすすめ
＞＞＞超初心者でもわかる「繰り上げスタート」
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箱根駅伝の繰り上げスタートについて詳しくはこちら
＞＞＞箱根駅伝の繰り上げスタートの意味やルールとは？
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中継所で時計を気にしながら前走者を待ち、時間になると襷を受け取れないままスタートする選手の背景には、繰り上げスタートというルールがあったからなのですよ。

中継所によって遅れの時間が異なることや、交通規制を長引かせないためというのは知りませんでした。

明らかに遅れている場合は仕方ないかな、とは思うのですが、前走者が中継画面に見えているにも関わらず出発していく選手や、襷を渡せないまま中継所で膝を落とす選手を見るとこちらまで辛い気持ちになります。

その襷を繋ぐために、この1年、またはそれ以上の期間を費やしてきたわけですから、選手たちの想いは計り知れませんよね。

襷には、チームメイトのまさに汗と涙が染み込んでいるのです。

これは私が勝手に思っているだけなのですが、箱根駅伝は上り坂下り坂も含まれていてそこを懸命に走っている姿は、人生の縮小図のようなものに感じるのかな・・・と。

人生山あり谷あり、年を重ねるごとにその経験が積み重なっていくのもあって、年齢が高くなると箱根駅伝の良さが分かってくるのはそういうこともあるかもしれませんね。

箱根駅伝のごぼう抜きというのも、観戦していて大いに盛り上がるシーンだったりします。

下位にいた選手が、自分より前に走っている選手たちを追い抜いていきどんどん順位を上げていくのを観ていると、追い抜く選手を応援しつつも、抜かされそうな選手には抜かされないように頑張れ！とエールを送ったりと、なかなかに忙しかったりするのですよね。（私だけではないはず！）